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viguié social et mobilité le blog du social et de la mobilité recherche menu principal aller au contenu principal aller au contenu secondaire accueil compte rendu en images de la journée professionnelle otre ile-de-france du 6 avril 2018 développement en savoir plus formations newsletter nous contacter qui sommes nous? transmission d’entreprise vous abonner navigation des articles ← articles plus anciens faut-il réduire la vitesse à 80 km/h sur les routes nationales ? la question joker qui tue ! publié le mai 25, 2018 par yann répondre interrogé sur la limitation à 80 km/h, gérard collomb « prend un joker » ! cette information a fait le tour des médias la semaine dernière. quelle question poser au ministre de l’intérieur quand vous n’avez droit qu’à une seule ou comment en poser 3 en une ? celle de la « une » d’otrement dit et de l’edito venait tout naturellement. vous trouverez in extenso le texte de la question posée au ministre de l’intérieur à rungis lors du « tour de france » sur le terrain destiné à dresser un bilan de l’action gouvernementale au bout d’un an, mais aussi et surtout à entendre les questions posées par « la base ». « monsieur le ministre, je vous demande votre avis sur la limitation à 80 km/h sur les routes nationales, vitesse que l’on aimerait attendre plus souvent en ile-de-france, et sur ses conséquences sur la sécurité routière quand les voitures n’auront plus le droit de doubler les camions sur les nationales, et ne répondez pas qu’il faut baisser la vitesse des poids lourds, ce serait une mauvaise réponse, et son corolaire, les contrôles. avec les radars embarqués à bord de véhicules de sociétés privatisées, il semblerait qu’il y ait un problème de légalité et je vous confirme par ailleurs que l’ants fonctionne mal , (permis et cartes grises dématérialisées pour faire suite à une question d’un conducteur venu de l’oise pour se plaindre du fait qu’il n’avait toujours pas son permis malgré plusieurs mois d’attente) ». et je ne vous parlerai pas de la sécurité à champigny avec les évènements du week end dernier ». le « modérateur », fâché avec les acronymes a botté en touche mais le ministre a bien compris la question. et quand au verre convivial qui suit souvent ce genre d’évènements, vous vous présentez comme « le joker » cela facilite le contact et permet la poursuite des débats, comme celui de savoir par exemple si c’est une bonne idée en termes de sécurité et de sureté de confier par appels d’offres les déménagements de nos personnels militaires (et gendarmes) et leur familles à des plateformes d’intermédiation de déménagement par internet, au moment où n’importe quel illuminé fiché s peut se promener avec un couteau de cuisine. dans ce genre de réunions publiques (souvent pas si publiques que çà) pour débriefer un an d’action gouvernementale, ne rentre pas forcément qui veut. une fois laissé nom, date et lieu de naissance lors de l’inscription en ligne, cela permet d’écarter quelques indésirables, fichés ou syndicaliste cheminot et le cas échéant avant les 2 contrôles sur place devant les cordons de crs. cette question du 80 km/h a fait un peu le buzz dans une assistance globalement acquise, car le refus de répondre du ministre de l’intérieur suffisait à faire comprendre qu’il ne partageait pas pleinement la position du gouvernement. position d’ailleurs reprise dès le lendemain sur rmc, alimentant la polémique tout le week-end. au-delà de la question, avons-nous une part de responsabilité dans ce qu’en ont retenu les médias ? il est vrai que nous n’étions pas obligés d’aller ce soir-là rungis, ni d’y poser une question, ni d’y poser celle-là alors oui, nous avons une petite part de responsabilité dans la question, toujours à l’affut de faire connaitre et reconnaitre notre profession, mais aussi de la défendre. toutes ces réunions sont publiques, il suffit juste d’y prendre un peu de temps pour défendre sa cause. une bonne question au bon endroit à la bonne personne au bon moment est parfois plus efficace que des centaines de camions tournant en rond sur le périphérique. petite revue de presse du « buzz médiatique » sur bfm tv , et diffusion de la vidéo sur youtube , dans le figaro , europe 1 , ouest france , le point , sur lci , dans l’express , ouest france , le parisien , le point , 20 minutes, le parisien , france bleu , sur 94.citoyens ou marianne.net. publié dans circulation , clin d'oeil , coup de gueule , économie , emploi , entreprises , fiscal , indiscret , politique , reglementation | laisser une réponse compte rendu en images de la journée professionnelle otre idf du 6 avril 2018 à gonesse publié le avril 9, 2018 par yann répondre publié dans uncategorized | laisser une réponse journee professionnelle regionale otre ile de france vendredi 6 avril 2018 publié le février 28, 2018 par yann répondre programme madame, monsieur, cher adhérent, cher invité, nous avons le plaisir de vous convier à votre journée professionnelle annuelle de l’otre ile-de-france qui se tiendra comme l’an dernier à gonesse, dans le nouveau centre de formation de promotrans, gonesse – le bourget, rue de la ferme saint-simon – 95500 gonesse, vendredi 6 avril 2018 à partir de 14 h plan d’accès au lien ci-après et inscription au lien ci-après ou en retournant le bulletin joint. se tiendra également sur place une matinale consacrée santé et sécurité dans le transport co-organisée par l’otre ile-de-france, promotrans et klesia. 14 h : arrivée des adhérents et partenaires, café d’accueil, visite du site promotrans et test du simulateur de conduite pour ceux qui le souhaitent 14h15-16h30 tables rondes – ateliers thématiques animés par des spécialistes et ouvertes à vos collaborateurs table ronde 1 : 14h15-15h : le véhicule de demain : gaz ? electrique ? hybride ou autonome ? avec la participation de grdf, iveco, tesla (sous réserve), airmeex , stéphane levesque de l’union routière et de professionnels des véhicules de demain. table ronde 2 : 15h – 15h45 : comment faire face à la pénurie de main d’œuvre et aux difficultés de recrutement ? avec : l’opca transport et l’optl transport, une représentante de « paris pour l’emploi », de sociétés d’intérim, du groupement geyvo et de pôle emploi pour aborder les méthodes de recrutement par simulation table ronde 3 : 15h45-16h30 : la digitalisation, élément de simplification dans les transports? a l’heure du développement de la digitalisation, de la numérisation et du « transport 2.0, » la digitalisation est partout : cartes grises, visites médicales, procès verbaux et fps, dsn phase 3, das, efi pour les impots et demain retenue à la source, animée par des professionnels de la digitalisation qui ont des réponses à apporter à la profession. dashdoc sur la dématérialisation de la lettre de voiture la driea sur la dématérialisation des démarches administratives vincent leprince de bpweb 16h30- 16h45 : pause dans les stands, visite du site, essai de simulateur 16h45 – 17h30 ag statutaire réservée aux adhérents : rapport moral et financier et la parole est aux adhérents : dumping social, cabotage illégal, paquet routier, infrastructures et leur financement, transition energétique, moment de débat avec l’otre nationale 17h 30 – 18 h00 pause dans les stands, visite du site essai de simulateur 18h00 – 19h 30 : débat de clôture mobilité: quel transport routier pour demain ? le transport « humain » est-il amené à disparaitre ? animée par natalie grange, rédactrice en chef adjointe du bulletin des transports et de la logistique avec : des représentants de l’etat, élus d’ile-de- france et/ou ? de la ville de paris 1- valérie pécresse (sous réserve et en cas d’empechement de valérie pécresse, stéphane beaudet, alexandra dublanche ou jérôme chartier) 2- jacques legaignoux, directeur régional adjoint transports à la driea 3- christophe najdovski, adjoint – transports, voirie, déplacements et espace public à la mairie de paris 4- grégoire leclercq, fondateur de l’observatoire de l’ubérisation et de la fédération des aut
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